Hei acolo, Off - pasionați de drumuri! În calitate de furnizor de unități de frână, sunt foarte încântat să vă duc într -o călătorie în modul în care funcționează o unitate de frână într -un vehicul rutier. Off - Roading este o activitate emoționantă, dar vine cu propriul set de provocări, iar o unitate de frână care funcționează bine este crucială atât pentru siguranță, cât și pentru performanță.
Să începem cu elementele de bază. Când sunteți în sălbăticie, abordând terenuri accidentate, pante abrupte și obstacole imprevizibile, frânele dvs. trebuie să fie în funcție de sarcină. Principala loc de muncă a unei unități de frână într -un vehicul de drum este să încetinească sau să oprească vehiculul atunci când este nevoie. Face acest lucru prin transformarea energiei cinetice a vehiculului în mișcare în energie termică.
Componentele cheie ale unei unități de frână includ plăcuțele de frână, rotoarele de frână (cunoscute și sub denumirea de discuri de frână), etriere și un sistem hidraulic. Plăcuțele de frână sunt ca mâinile care se apucă de rotoarele de frână pentru a crea frecare. Când apăsați pedala de frână, aceasta stabilește o reacție în lanț în sistemul hidraulic.
Sistemul hidraulic este inima mecanismului de frânare. Este format din lichid de frână, linii de frână și un cilindru principal. Când împingeți pedala de frână, obligă cilindrul principal să împingă lichidul de frână prin liniile de frână. Acest lichid de frână sub presiune ajunge apoi la etrie.
Etrierile sunt ca mușchiul unității de frână. Aceștia adăpostesc plăcuțele de frână și folosesc presiunea din lichidul de frână pentru a strânge plăcuțele de frână pe rotoarele de frână. Această acțiune de stoarcere creează frecare și așa cum am menționat anterior, această frecare transformă energia cinetică a vehiculului în mișcare în energie termică. Cu cât aplicați mai multă presiune pe pedala de frână, cu atât mai greu etrierile stoarce plăcuțele de frână împotriva rotorilor și cu atât mai repede vehiculul încetinește.
Acum, să vorbim despre unele dintre provocările unice cu care se confruntă vehiculele rutiere când vine vorba de frânare. Spre deosebire de vehiculele rutiere obișnuite, vehiculele rutiere se întâlnesc adesea cu noroi, apă, praf și roci. Aceste elemente pot avea un impact semnificativ asupra performanței unității de frână.
Noroiul și praful pot intra între plăcuțele de frână și rotori, reducând frecarea și îngreunând oprirea vehiculului. Apa poate provoca, de asemenea, probleme. Când apa ajunge pe rotorii de frână, poate crea un strat subțire de apă care reduce frecarea dintre plăcuțele de frână și rotori. Aceasta este cunoscută sub numele de Brake Fade. Pentru a combate aceste probleme, unitățile de frână rutiere sunt deseori proiectate cu caracteristici speciale.
De exemplu, unele plăcuțe de frână sunt fabricate din materiale care sunt mai rezistente la noroi, praf și apă. Sunt concepute pentru a -și menține coeficientul de frecare chiar și în condiții dure. Rotorii de frână pot avea, de asemenea, caneluri sau găuri speciale. Aceste caneluri și găuri ajută la canalizarea apei, noroiului și prafului, asigurându -se că plăcuțele de frână și rotorii pot menține un contact bun și pot crea frecarea necesară.
Un alt aspect important al frânei rutiere Off este necesitatea unui sistem de frânare de urgență fiabil. În drum - Roading, s -ar putea să întâmpinați brusc un obstacol sau o picătură abruptă și trebuie să puteți opri rapid vehiculul. Acolo vine frâna de urgență, cunoscută și sub numele de The Handbrake.
Frâna de urgență este un sistem mecanic care funcționează independent de sistemul de frână hidraulică. De obicei, este format dintr -un cablu care este conectat la plăcuțele de frână sau etrierele la roțile din spate. Când trageți pârghia de frână de mână, acesta întărește cablul, care la rândul său aplică presiune pe plăcuțele de frână sau etrierele, încetinind sau oprind roțile din spate.
Acum, să atingem unele dintre tehnologiile avansate care sunt utilizate în unitățile moderne de frână în afara drumului. O astfel de tehnologie este utilizareaPanou LCD. Panourile LCD pot fi utilizate pentru a afișa informații importante despre sistemul de frână, cum ar fi uzura plăcuței de frână, nivelul lichidului de frână și temperatura sistemului. Acest lucru permite șoferului să țină cu ochii pe sănătatea unității de frână și să ia măsuri preventive, dacă este necesar.
O altă componentă importantă esteRezistență la frânare pentru VFD. În unele vehicule rutiere Off - în special cele cu motor electrice sau hibride, se folosesc unități de frecvență variabilă (VFD). Rezistența la frânare pentru VFD ajută la disiparea energiei generate în timpul frânei. Când vehiculul se frânează, motorul electric poate acționa ca un generator, producând electricitate. Rezistența la frânare pentru VFD absoarbe această energie în exces și o transformă în căldură, prevenind deteriorarea componentelor electrice.
Dacă sunteți pe piață pentru unități de frână de înaltă calitate pentru vehiculul dvs. off -road, ați ajuns la locul potrivit. În calitate de furnizor de unități de frână, oferim o gamă largă de produse care sunt concepute pentru a răspunde nevoilor unice ale pasionaților de drumuri. Unitățile noastre de frână sunt fabricate din materiale de înaltă calitate și sunt testate riguros pentru a asigura performanțe optime chiar și în cele mai dificile condiții de drum.
Înțelegem, de asemenea, că fiecare vehicul rutier este diferit și de aceea oferim soluții de frână personalizabile. Indiferent dacă aveți un ATV mic sau un camion mare 4x4, putem lucra cu dvs. pentru a găsi unitatea de frână perfectă pentru vehiculul dvs.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre unitățile noastre de frână sau doriți să discutați despre cerințele dvs. specifice, nu ezitați să ajungeți. Suntem întotdeauna fericiți să discutăm și să vă ajutăm să găsiți cea mai bună soluție de frânare pentru aventurile dvs. rutiere. Puteți verificaFabrica de panouri LCDPentru mai multe detalii despre unele dintre componentele utilizate în unitățile noastre de frână.
În concluzie, unitatea de frână într -un vehicul rutier este un sistem complex și crucial. Trebuie să poată gestiona provocările unice ale rutierului Off - oferind în același timp o putere de oprire fiabilă. Cu unitatea de frână potrivită, vă puteți bucura de aventurile dvs. rutiere cu liniște sufletească, știind că aveți un sistem de frânare sigur și eficient.
Referințe:
- Manual de sisteme de frână auto
- Off - Manual de inginerie a vehiculelor rutiere