Hei acolo! În calitate de furnizor de unități de frecvență variabilă (VFD) de 660 V - 690 V, am văzut o parte echitabilă de defecțiuni ale VFD. În această postare pe blog, vă voi explica cum să depanați un VFD 660V - 690V atunci când acţionează.
Înțelegerea elementelor de bază
În primul rând, să trecem rapid peste ceea ce face un VFD. Un VFD este un tip deControler de unitate de frecvențăcare controlează viteza unui motor de curent alternativ variind frecvența și tensiunea furnizate motorului. Este un echipament destul de ingenios, care oferă economii de energie, un control mai bun al procesului și o uzură redusă a motoarelor.
Defecțiuni obișnuite și cum să le remediați
Defecțiune de supratensiune
Una dintre cele mai frecvente probleme pe care le puteți întâlni este o defecțiune de supratensiune. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când tensiunea magistralei DC din interiorul VFD-ului depășește valoarea sa nominală. Cauzele posibile includ o tensiune de intrare prea mare, o reducere bruscă a sarcinii sau o problemă cu rezistența de frânare.
Pentru a depana această defecțiune, începeți prin a verifica tensiunea de intrare. Asigurați-vă că se află în intervalul specificat de VFD. Dacă tensiunea de intrare este în regulă, uitați-vă la sarcina motorului. Dacă sarcina a scăzut brusc, aceasta ar putea cauza supratensiune. S-ar putea să fie nevoie să ajustați sarcina sau setările VFD-ului în consecință.
Dacă problema persistă, verificați rezistența de frânare. O rezistență de frânare defectă nu poate disipa excesul de energie, ceea ce duce la supratensiune. Dacă descoperiți că rezistența de frânare este defectă, înlocuiți-o cu una nouă.
Defecțiune de subtensiune
Pe de altă parte, apare o defecțiune de subtensiune atunci când tensiunea magistralei DC este prea scăzută. Acest lucru poate fi cauzat de o tensiune de intrare scăzută, o conexiune slabă sau o problemă cu redresorul.
Verificați mai întâi tensiunea de intrare. Dacă este sub intervalul nominal al VFD-ului, poate fi necesar să ajustați sursa de alimentare sau să contactați furnizorul dvs. de electricitate. Apoi, inspectați toate conexiunile din VFD. Conexiunile slăbite sau corodate pot provoca o scădere a tensiunii. Strângeți toate conexiunile slăbite și curățați-le pe cele corodate.
Dacă totul pare în regulă cu tensiunea de intrare și conexiunile, redresorul ar putea fi de vină. Redresorul convertește tensiunea de intrare AC în tensiune DC. Un redresor defect nu poate furniza tensiunea CC adecvată, ceea ce duce la o defecțiune de subtensiune. În acest caz, va trebui să înlocuiți redresorul.
Defecțiune la supracurent
O defecțiune de supracurent înseamnă că curentul care trece prin VFD depășește limita sa nominală. Acest lucru se poate datora unui scurtcircuit în motor, unei probleme mecanice cu sarcina condusă sau setărilor incorecte ale VFD.
Începeți prin a verifica motorul pentru orice semne de scurtcircuit. Puteți utiliza un multimetru pentru a măsura rezistența dintre înfășurările motorului. Dacă rezistența este foarte scăzută sau zero, există probabil un scurtcircuit, iar motorul trebuie reparat sau înlocuit.
Apoi, examinați sarcina mecanică. O sarcină blocată sau supraîncărcată poate determina motorul să consume curent excesiv. Asigurați-vă că sarcina funcționează fără probleme și că nu este supraîncărcată. Reglați sarcina sau remediați orice probleme mecanice dacă este necesar.
De asemenea, revizuiți setările VFD-ului. Setările incorecte, cum ar fi un timp de accelerare sau decelerare prea mare, pot cauza supracurent. Consultați manualul VFD-ului pentru a seta corect parametrii.
Defecțiune de supraîncălzire
Supraîncălzirea poate fi o adevărată durere de cap pentru VFD. Poate fi cauzată de o ventilație slabă, un ventilator de răcire defect sau o sarcină excesivă.
Verificați ventilația în jurul VFD-ului. Asigurați-vă că există suficient spațiu pentru ca aerul să curgă liber. Îndepărtați orice obstacol din apropierea VFD-ului care ar putea bloca fluxul de aer.
Inspectați ventilatorul de răcire. Un ventilator stricat sau care funcționează defectuos nu poate răci eficient VFD-ul, ceea ce duce la supraîncălzire. Dacă ventilatorul nu funcționează, înlocuiți-l cât mai curând posibil.
Dacă ventilația și ventilatorul sunt în regulă, uitați-vă la sarcina de pe VFD. O sarcină excesivă poate genera mai multă căldură. Poate fi necesar să reduceți sarcina sau să faceți upgrade la un VFD cu capacitate mai mare.
Instrumente și tehnici de diagnosticare
Folosind afișajul VFD
Majoritatea VFD-urilor moderne au un afișaj încorporat care poate afișa coduri de eroare și informații de diagnosticare. Când apare o defecțiune, notați codul de eroare. Codul de eroare vă poate oferi un indiciu despre ce nu merge bine. Consultați manualul VFD pentru a interpreta codul de eroare și pentru a găsi pașii corespunzători de depanare.
Testarea multimetrului
Un multimetru este un instrument util pentru depanarea VFD-urilor. Îl puteți folosi pentru a măsura tensiunea, curentul și rezistența. De exemplu, puteți măsura tensiunile de intrare și de ieșire ale VFD pentru a vă asigura că se află în intervalul corect. De asemenea, puteți măsura rezistența înfășurărilor motorului pentru a verifica dacă există scurtcircuite.
Analiza osciloscopului
În unele cazuri, poate fi necesar să utilizați un osciloscop pentru a analiza formele de undă ale VFD. Un osciloscop vă poate arăta forma și frecvența semnalelor electrice, ceea ce vă poate ajuta să identificați probleme precum formele de undă distorsionate sau frecvențele incorecte.
Întreținere preventivă
Prevenirea problemelor este întotdeauna mai bună decât rezolvarea lor. Iată câteva sfaturi de întreținere preventivă pentru VFD-ul dvs. 660V - 690V:
- Curățați regulat VFD-ul pentru a îndepărta praful și resturile. Praful se poate acumula în interiorul VFD și poate provoca supraîncălzire sau scurtcircuite.
- Verificați în mod regulat conexiunile pentru a vă asigura că sunt strânse și fără coroziune.
- Urmați programul de întreținere recomandat de producător. Aceasta poate include înlocuirea componentelor precum condensatoare și ventilatoare la intervale regulate.
Când să solicitați ajutor profesional
Uneori, depanarea unui VFD poate fi puțin dificilă și ar putea fi necesar să apelați profesioniști. Iată câteva situații în care cel mai bine este să căutați ajutor profesional:
- Dacă nu sunteți familiarizat cu sistemele electrice sau nu aveți instrumentele și cunoștințele necesare pentru a depana VFD-ul în siguranță.
- Dacă problema persistă chiar și după ce ați încercat toți pașii de depanare.
- Dacă VFD-ul este încă în garanție. În acest caz, cel mai bine este să contactați producătorul sau un furnizor de servicii autorizat pentru a evita anularea garanției.
Concluzie
Depanarea unui VFD de 660 V - 690 V poate părea descurajantă la început, dar cu cunoștințele și instrumentele potrivite, puteți diagnostica și remedia cele mai frecvente probleme. Nu uitați să urmați procedurile de siguranță atunci când lucrați cu echipamente electrice și nu ezitați să căutați ajutor profesionist dacă nu sunteți sigur ce să faceți.
Dacă sunteți în căutarea unui produs de înaltă calitateVFD de 22 kWsau aControl VF VFD, vă avem acoperit. VFD-urile noastre sunt proiectate pentru a fi fiabile și eficiente și oferim asistență excelentă pentru clienți. Contactați-ne dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre produsele noastre sau dacă aveți întrebări despre VFD. Suntem aici pentru a vă ajuta să faceți cea mai bună alegere pentru aplicația dvs.
Referințe
- Manualele producătorului VFD
- Manuale de inginerie electrică despre controlul motoarelor
- Standarde industriale și orientări pentru operarea și întreținerea VFD