Hei acolo! În calitate de furnizor de VFD de 3,7 kW, primesc o mulțime de întrebări despre cum funcționează aceste lucruri, mai ales când vine vorba de funcția de frânare. Așa că, m-am gândit să o detaliez pentru tine în această postare pe blog.
În primul rând, să vorbim despre ce este un VFD. Un variator de frecvență, sau pe scurt VFD, este un dispozitiv care controlează viteza unui motor de curent alternativ prin ajustarea frecvenței și tensiunii puterii furnizate acestuia. Acest lucru este super util deoarece vă permite să controlați viteza motorului în funcție de nevoile dvs., ceea ce poate economisi energie și îmbunătăți eficiența echipamentului dumneavoastră.
Acum, funcția de frânare într-un VFD de 3,7 KW este o caracteristică importantă care ajută la oprirea rapidă și în siguranță a motorului. Există câteva tipuri diferite de metode de frânare pe care le poate folosi un VFD de 3,7 KW și voi trece prin fiecare dintre ele.
Frânare dinamică
Una dintre cele mai comune metode de frânare este frânarea dinamică. Când VFD-ul trebuie să încetinească sau să oprească motorul, ia energia pe care motorul o generează în timpul decelerației și o transformă în căldură. Acest lucru se realizează folosind o rezistență de frânare. Excesul de energie de la motor este trimis la rezistența de frânare, care o disipează sub formă de căldură.
Gândiți-vă la asta astfel: când conduceți o mașină și apăsați pe frână, energia cinetică a mașinii în mișcare este transformată în căldură de plăcuțele de frână. În același mod, frânarea dinamică într-un VFD preia energia de la motorul care se învârte și o transformă în căldură.
Avantajul frânării dinamice este că este relativ simplă și rentabilă. Este excelent pentru aplicațiile în care trebuie să opriți rapid motorul, dar nu aveți cerințe de frânare extrem de mari. De exemplu, într-un sistem cu bandă transportoare, frânarea dinamică poate fi utilizată pentru a opri cureaua fără probleme atunci când este necesar.
Frânare regenerativă
Un alt tip de frânare este frânarea regenerativă. În loc să transforme excesul de energie în căldură, ca în frânarea dinamică, frânarea regenerativă trimite energia înapoi la sursa de alimentare. Aceasta este o metodă mai eficientă, deoarece nu irosește energia sub formă de căldură.
Într-un VFD de 3,7 KW cu frânare regenerativă, atunci când motorul decelerează, VFD-ul acționează ca un generator. Preia energia mecanică de la motor și o transformă înapoi în energie electrică. Această energie electrică este apoi reintrodusă în rețeaua electrică sau utilizată pentru a alimenta alte echipamente din sistem.
Frânarea regenerativă este ideală pentru aplicațiile în care există o mulțime de cicluri de decelerare și accelerare, cum ar fi într-un lift sau o macara. Trimitând energia înapoi la sursa de alimentare, puteți economisi o cantitate semnificativă de energie pe termen lung.
Frânare cu injecție DC
Frânarea cu injecție DC este puțin diferită. În această metodă, o tensiune de curent continuu este aplicată înfășurărilor motorului. Când se aplică DC motorului AC, acesta creează un câmp magnetic staționar. Acest câmp magnetic se opune rotației motorului, determinând încetinirea și oprirea acestuia.
Frânarea cu injecție DC este utilă pentru aplicațiile în care aveți nevoie de o oprire rapidă și nu doriți să vă bazați pe sursa de alimentare sau pe rezistențele de frânare. De exemplu, într-o mașină-uneltă mică, frânarea cu injecție de curent continuu poate fi utilizată pentru a opri rapid axul când operațiunea este terminată.
Acum, de ce este atât de importantă funcția de frânare într-un VFD de 3,7 kW? Ei bine, pentru început, îmbunătățește siguranța. În medii industriale, oprirea rapidă și în siguranță a unui motor poate preveni accidentele. Dacă un motor funcționează și trebuie oprit imediat din cauza unei defecțiuni sau a unei urgențe, funcția de frânare asigură că poate fi oprit într-un mod controlat.
În al doilea rând, ajută la îmbunătățirea duratei de viață a motorului și a altor echipamente. Opririle bruste sau decelerarile necontrolate pot pune mult stres asupra motorului si componentelor acestuia. Folosind funcția de frânare adecvată în VFD, puteți reduce acest stres și puteți face ca echipamentul să dureze mai mult.
În calitate de furnizor VFD de 3,7 kW, am văzut direct cum aceste metode diferite de frânare pot face o mare diferență în diferite aplicații. Indiferent dacă utilizați unUnitate VFD de 110 Vpentru un mic aparat electrocasnic sau aControler de frecvență pentru motor ACîntr-un cadru industrial, funcția de frânare corectă este crucială.
Dacă lucrați într-un mediu în aer liber, s-ar putea să fiți interesat și de sistemul nostruVFD în aer liber. Aceste VFD-uri sunt proiectate să reziste la condițiile dure de afară și să ofere în continuare performanțe fiabile, inclusiv frânare eficientă.
Deci, dacă sunteți în căutarea unui VFD de 3,7 kW și nu sunteți sigur care funcție de frânare este potrivită pentru aplicația dvs., nu ezitați să contactați. Avem o echipă de experți care vă poate ajuta să vă înțelegeți nevoile și să alegeți cel mai bun VFD pentru dvs. Indiferent dacă aveți nevoie de un simplu sistem de frânare dinamică sau de o soluție de frânare regenerativă mai avansată, noi vă oferim.
În concluzie, funcția de frânare într-un VFD de 3.7KW este o caracteristică cheie care oferă multe beneficii. Îmbunătățește siguranța, eficiența energetică și durata de viață a echipamentului dvs. Așadar, dacă doriți să vă îmbunătățiți sistemul de control al motorului sau să începeți un nou proiect, luați în considerare importanța funcției de frânare din VFD. Și nu uitați, suntem aici pentru a vă ajuta la fiecare pas. Contactați-ne astăzi pentru a începe conversația despre nevoile dvs. VFD și haideți să găsim împreună soluția perfectă.
Referințe
- „Unități de frecvență variabilă: selecție, aplicare și întreținere” de Thomas G. Hagan
- „Manualul motoarelor electrice” de Arnold E. Fitzgerald, Charles Kingsley Jr. și Stephen D. Umans