Hei acolo! În calitate de furnizor de unități de frânare, am văzut o parte echitabilă de probleme cu aceste componente cruciale. În acest blog, voi vărsa boabele despre problemele comune pe care le-ați putea întâlni cu unitățile de frână.
1. Fade frână
Una dintre cele mai frecvente probleme este decolorarea frânei. Acest lucru se întâmplă atunci când frânele își pierd eficiența din cauza supraîncălzirii. Știi, când cobori un deal lung și abrupt și continui să apeci frânele, frecarea generează o tonă de căldură. Și dacă sistemul de frânare nu poate disipa acea căldură suficient de repede, plăcuțele și rotoarele de frână încep să se degradeze.
Rezultatul? Frânele tale nu se așează așa de bine cum ar trebui și durează mai mult timp pentru a opri vehiculul. E ca și cum ai încerca să oprești un tren fugit cu o pereche de bețișoare. Decolorarea frânei poate fi cu adevărat periculoasă, mai ales în situații de urgență.
Pentru a preveni estomparea frânei, trebuie să vă asigurați că sistemul dvs. de frânare are o bună ventilație. Unele unități de frână de înaltă performanță sunt dotate cu canale speciale de răcire sau rotoare găurite care ajută la eliberarea căldurii. De asemenea, evitați să folosiți frânele pentru perioade îndelungate. Dacă mergeți în vale, utilizați frânarea de motor sau schimbarea treptelor de viteză pentru a elimina o parte din sarcină de pe frâne.
2. Zgomot de frână
Ah, zgomotul temut de frână. E ca și cum ai avea o banshee zgomotătoare în mașină de fiecare dată când ai apăsat frâna. Există câteva motive pentru care frânele pot face zgomot.
În primul rând, plăcuțele de frână uzate sunt un vinovat major. Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, materialul de frecare devine mai subțire, iar placa de suport metalică poate începe să se frece de rotor. Acest lucru creează un țipăit ascuțit care poate fi cu adevărat enervant.
Un alt motiv ar putea fi plăcuțele de frână contaminate. Dacă pe plăcuțele de frână există ulei, grăsime sau murdărie, acestea pot face zgomot. Uneori, zgomotul se poate datora și componentelor slăbite sau care vibrează în sistemul de frânare.
Pentru a remedia zgomotul de frână, poate fi necesar să înlocuiți plăcuțele de frână uzate. Asigurați-vă că curățați bine componentele frânei înainte de a instala plăcuțe noi. Și dacă există părți slăbite, strângeți-le. De asemenea, puteți utiliza lamele anti-scârțâit între plăcuțele de frână și etrier pentru a reduce zgomotul.
3. Probleme cu lichidul de frână
Lichidul de frână este ca sângele vital al sistemului tău de frânare. Este responsabil pentru transferul forței de la piciorul tău pe pedala de frână către etrierele de frână. Dar dacă există probleme cu lichidul de frână, este posibil ca frânele dumneavoastră să nu funcționeze corect.
O problemă comună este scurgerea lichidului de frână. Dacă există o scurgere în conductele de frână, etriere sau cilindrul principal, nivelul lichidului va scădea. Și când se întâmplă asta, vei observa o pedală de frână spongioasă. Va trebui să apăsați pedala mai jos pentru a obține același efect de frânare.
O altă problemă este contaminarea lichidului de frână. În timp, lichidul de frână poate absorbi umezeala din aer. Acest lucru poate scădea punctul de fierbere al fluidului, ceea ce poate duce la estomparea frânei. De asemenea, contaminanții precum murdăria și resturile pot pătrunde în lichid și pot cauza deteriorarea componentelor frânei.
Pentru a rezolva problemele cu lichidul de frână, trebuie să verificați regulat nivelul lichidului. Dacă este scăzut, căutați semne de scurgere și reparați-l. De asemenea, ar trebui să spălați și să înlocuiți lichidul de frână conform recomandărilor producătorului. Acest lucru ajută la menținerea lichidului curat și la punctul de fierbere potrivit.
4. Lipirea frânelor
Blocarea frânelor este o adevărată durere în ceea ce - știi - ce. Când o frână se blochează, înseamnă că pistonul etrierului de frână nu se retrage corect după ce eliberați pedala de frână. Acest lucru poate face ca plăcuțele de frână să rămână în contact cu rotorul, ceea ce duce la uzură și căldură excesivă.
Există câteva motive pentru care frânele s-ar putea bloca. Unul este un piston de etrier gripat. Acest lucru se poate întâmpla din cauza coroziunii sau a depunerii de murdărie în etrier. Un alt motiv ar putea fi o problemă cu liniile sau furtunurile de frână. Dacă sunt îndoiți sau blocați, lichidul nu poate curge corect și frânele se pot bloca.
Pentru a repara frânele blocate, poate fi necesar să înlocuiți pistonul etrierului blocat sau să reparați conductele de frână deteriorate. De asemenea, este o idee bună să lubrifiați piesele în mișcare din sistemul de frânare pentru a asigura o funcționare lină.
5. Frânare neuniformă
Frânarea neuniformă este atunci când o parte a vehiculului frânează mai puternic decât cealaltă. Acest lucru poate face ca vehiculul dumneavoastră să tragă într-o parte când frânați, ceea ce este nu numai enervant, ci și periculos.
Cea mai frecventă cauză a frânării neuniforme este uzura neuniformă a plăcuțelor de frână sau a rotoarelor. Dacă un set de plăcuțe de frână este uzat mai mult decât celălalt, va avea mai puțină frecare, iar cealaltă parte va face cea mai mare parte a frânării. Un alt motiv ar putea fi o problemă cu etrierele de frână. Dacă un etrier se lipește sau nu aplică aceeași presiune ca celălalt, poate duce la frânare neuniformă.
Pentru a remedia frânarea neuniformă, trebuie să verificați uzura plăcuțelor de frână și a rotoarelor. Înlocuiți orice componente uzate. De asemenea, asigurați-vă că etrierele de frână funcționează corect și aplică o presiune egală pe ambele părți.
6. Probleme cu componentele conexe
Uneori, problemele cu unitățile de frână pot fi legate de alte componente ale sistemului. De exemplu, celPanou LCDîn unele sisteme de frânare moderne pot afișa informații importante despre frâne. Dacă există o problemă cu panoul LCD, este posibil să nu obțineți citiri precise despre starea frânei.
TheUnitatea de feedbackeste o altă componentă importantă. Oferă feedback sistemului de control al frânării, permițându-i să ajusteze forța de frânare după cum este necesar. Dacă unitatea de feedback nu funcționează, este posibil ca frânele să nu funcționeze la fel de eficient.
Și să nu uităm dePanou digital LED. Poate afișa date în timp real despre frâne, cum ar fi temperatura și presiunea. Orice problemă cu panoul digital LED poate duce la o lipsă de informații, ceea ce poate reprezenta un pericol pentru siguranță.
Dacă întâmpinați probleme cu aceste componente asociate, este important să le verificați și să le reparați de către un profesionist.
Concluzie
Deci, iată-l, oameni buni! Acestea sunt unele dintre cele mai frecvente probleme cu unitățile de frână. În calitate de furnizor de unități de frână, știu cât de important este să vă mențineți frânele în stare de top. Dacă aveți oricare dintre aceste probleme, nu ezitați să contactați. Fie că aveți nevoie de plăcuțe de frână noi, de o revizie completă a sistemului de frână sau doar de un sfat, sunt aici să vă ajut. Să vă punem frânele să funcționeze din nou ca un farmec și să vă asigurăm siguranța pe drum. Contactați-mă pentru a începe o discuție de achiziție și pentru a găsi cele mai bune soluții de frânare pentru nevoile dvs.
Referințe
- „Sisteme de frânare auto” - Un ghid cuprinzător despre sistemele de frânare și întreținerea acestora.
- „Brake Technology Handbook” – O referință tehnică pentru înțelegerea mecanicii frânelor.