Hei acolo! În calitate de furnizor de piese VFD, am avut parte de cunoștințe aprofundate despre principalele componente care alcătuiesc aceste unități de frecvență variabilă. În acest blog, vă voi prezenta părțile cheie ale VFD-urilor și de ce sunt atât de importante.
Să începem cu secțiunea redresor. Redresorul este ca muncitorul de intrare într-o fabrică. Sarcina sa principală este de a converti puterea de intrare AC (curent alternativ) în DC (curent continuu). Majoritatea VFD-urilor folosesc un redresor cu diodă pentru că este simplu și fiabil. Ia tensiunea AC sinusoidală și o taie pentru a crea o tensiune DC pulsatorie. Această tensiune de curent continuu este apoi netezită de următoarea componentă din linie.
Următorul este magistrala DC. Autobuzul de curent continuu este ca un rezervor mare care stochează puterea de curent continuu care vine de la redresor. Este alcătuit din condensatori care ajută la filtrarea ondulațiilor din tensiunea de curent continuu. O tensiune de curent continuu stabilă este crucială pentru funcționarea corectă a VFD-ului. Dacă tensiunea de curent continuu fluctuează prea mult, poate cauza tot felul de probleme, cum ar fi supraîncălzirea sau chiar deteriorarea altor componente. Dimensiunea și calitatea condensatorilor din magistrala DC pot afecta foarte mult performanța și durata de viață a VFD.
Acum, să vorbim despre invertor. Invertorul este adevărata vedetă a spectacolului când vine vorba de VFD. Preia puterea DC de la magistrala DC și o convertește înapoi în curent AC, dar de data aceasta cu o frecvență și o tensiune variabile. Acesta este ceea ce permite VFD-ului să controleze viteza unui motor electric. Prin ajustarea frecvenței și tensiunii de ieșire a puterii AC, VFD-ul poate face motorul să funcționeze mai repede sau mai lent, după cum este necesar. Există diferite tipuri de invertoare, cum ar fi invertoarele de tensiune - sursă (VSI) și invertoarele de curent - sursă (CSI), dar VSI-urile sunt mai frecvent utilizate în majoritatea aplicațiilor industriale.
O altă componentă importantă este placa de control. Placa de control este ca creierul VFD-ului. Este responsabil pentru monitorizarea și controlul tuturor funcțiilor unității. Acesta primește semnale de intrare de la diverși senzori, cum ar fi senzorii de viteză sau senzorii de temperatură, apoi utilizează aceste informații pentru a regla ieșirea invertorului. Placa de control are, de asemenea, funcții de protecție încorporate pentru a preveni deteriorarea VFD-ului de supra-curent, supra-tensiune sau supra-temperatură.
Să nu uităm de sistemul de răcire. VFD-urile generează multă căldură în timpul funcționării, în special în secțiunea invertorului. Dacă această căldură nu este disipată corespunzător, poate cauza supraîncălzirea și defectarea componentelor. Aici intervine sistemul de răcire. Există două tipuri principale de sisteme de răcire: răcit cu aer și răcit cu apă. Sistemele răcite cu aer folosesc ventilatoare pentru a sufla aer peste componentele generatoare de căldură, în timp ce sistemele răcite cu apă folosesc apă pentru a absorbi și a transporta căldura. Alegerea sistemului de răcire depinde de mărimea și puterea nominală a VFD-ului, precum și de condițiile de mediu în care va fi utilizat.
Acum, să intrăm în unele dintre părțile mai specifice pe care ați putea avea nevoie să le înlocuiți sau să faceți upgrade într-un VFD. O astfel de parte estePanou LCD. Panoul LCD este utilizat pentru a afișa informații importante despre VFD, cum ar fi frecvența de ieșire, tensiunea și curentul. De asemenea, permite utilizatorului să seteze și să ajusteze diferiți parametri ai unității. Un panou LCD de înaltă calitate poate face mult mai ușoară operarea și monitorizarea VFD-ului.
O altă parte esteRezistența la frânare pentru VFD. Când un motor decelerează, acesta acționează ca un generator și produce energie electrică. Această energie trebuie să fie disipată pentru a preveni supra-tensiune în magistrala DC. Rezistența la frânare este folosită pentru a transforma această energie în exces în căldură, care este apoi disipată în aer. Mărimea și evaluarea corectă a rezistenței la frânare sunt cruciale pentru funcționarea eficientă și sigură a VFD.
ThePanou digital LEDeste, de asemenea, o componentă populară. Oferă o afișare clară și ușor de citit a datelor importante. Panourile digitale LED sunt adesea mai robuste și mai fiabile decât panourile LCD, în special în mediile industriale dure.
În calitate de furnizor de piese VFD, înțeleg importanța de a avea componente de înaltă calitate. Indiferent dacă doriți să reparați un VFD existent sau să construiți unul nou de la zero, este esențial să aveți acces la piesele potrivite. Am văzut direct cum o singură componentă defectă poate opri o întreagă linie de producție. De aceea, mă asigur întotdeauna să aprovizionez cele mai bune piese de la producători de încredere.
Dacă sunteți în căutarea pieselor VFD, fie că este vorba de o simplă piesă de schimb sau de un set complet nou de componente pentru un VFD personalizat, mi-ar plăcea să vă ajut. Vă pot oferi o gamă largă de piese la prețuri competitive. Și cu experiența mea în industrie, vă pot oferi, de asemenea, sfaturi de specialitate cu privire la piesele potrivite pentru aplicația dumneavoastră specifică.
Așadar, dacă sunteți interesat să aflați mai multe sau doriți să începeți o discuție despre nevoile dvs. de piese VFD, nu ezitați să contactați. Să lucrăm împreună pentru a vă menține VFD-urile să funcționeze fără probleme și eficient.
Referinte:
- „Unități de frecvență variabilă: selecție, aplicare și depanare” de Russel H. Holmes
- „Electronica de putere: convertoare, aplicații și design” de Ned Mohan, Tore M. Undeland și William P. Robbins