Hei acolo! Sunt un furnizor de VFD -uri de 18,5kW, iar astăzi vreau să vorbesc despre tipurile de rezistențe de frânare potrivite pentru aceste VFD -uri de 18,5kW. În primul rând, să înțelegem de ce rezistențele de frânare sunt importante pentru VFD.
Când un VFD este utilizat pentru a controla un motor electric, în timpul decelerației sau când motorul acționează ca un generator (ca într -o situație de bandă transportoare în mișcare), energia generată de motor trebuie să fie disipată. Acolo vin rezistențele de frânare. Ele absorb și transformă această energie electrică în exces în căldură, prevenind peste - tensiunea în VFD și asigurând o funcționare stabilă.
Tipuri de rezistențe de frânare
Sârmă - rezistențe de frânare la rană
Sârmă - Rezistențele de frânare la rană sunt o alegere populară. Sunt făcute prin înfășurarea unui fir rezistiv în jurul unui miez izolant. Firul este de obicei confecționat din materiale precum Nicrome sau Kanthal, care au o rezistență ridicată și proprietăți bune de rezistență la căldură.
Unul dintre marile avantaje ale rezistențelor de sârmă este capacitatea lor de manipulare a puterii lor mari. Pentru un VFD de 18,5kW, aveți nevoie de un rezistor care să poată gestiona o cantitate decentă de putere, iar rezistențele de sârmă se potrivesc facturii. Acestea pot disipa rapid cantități mari de energie, ceea ce este crucial atunci când motorul generează multă putere în timpul decelerației.
Un alt plus este fiabilitatea lor. Construcția de rezistențe de sârmă este relativ simplă și pot rezista la temperaturi ridicate, fără modificări semnificative ale valorii lor de rezistență. Acest lucru înseamnă că vor funcționa constant în timp, ceea ce este super important pentru aplicațiile industriale în care VFD de 18,5kW ar putea funcționa pentru ore lungi.
Cu toate acestea, au câteva dezavantaje. Sunt relativ voluminoase în comparație cu alte tipuri de rezistențe. Dacă spațiul este o constrângere în instalarea dvs., aceasta ar putea fi o problemă. De asemenea, acestea pot fi puțin mai scumpe decât alte opțiuni, dar având în vedere performanța și fiabilitatea lor, costul ar putea merita.
Aluminiu - rezistențe de frânare îmbrăcate
Aluminiu - Rezistențele de frânare acoperite sunt o altă opțiune de luat în considerare. Aceste rezistențe au un element rezistiv care este închis într -o carcasă din aluminiu. Locuința din aluminiu servește mai multe scopuri. Oferă protecție mecanică la elementul rezistiv și ajută, de asemenea, la disiparea căldurii.
Proprietatea de disipare a căldurii este un avantaj esențial. Aluminiul acționează ca o chiuvetă de căldură, transferând căldura generată de elementul rezistiv în aerul din jur mai eficient. Acest lucru înseamnă că pentru un VFD de 18,5kW, un rezistor acoperit de aluminiu poate funcționa la o temperatură mai scăzută în comparație cu un rezistor de sârmă cu același rating de putere, care poate prelungi durata de viață.
De asemenea, sunt mai compacte decât firul - rezistențe de rană. Acest lucru le face o alegere excelentă dacă lucrați într -un spațiu strâns. Le puteți instala cu ușurință într -un panou de control fără a ocupa prea mult spațiu.
Pe dezavantaj, capacitatea lor de manipulare a puterii lor ar putea fi puțin mai mică în comparație cu rezistențele de sârmă. Dacă aplicația dvs. implică o decelerare foarte rapidă sau evenimente de frânare cu energie ridicată, s -ar putea să nu poată gestiona sarcina, precum și un sârmă.
Ciment - rezistențe de frânare încorporate
Ciment - Rezistențele de frânare încasate sunt o opțiune eficientă din punct de vedere al costurilor. Ele constau dintr -un element rezistiv care este încorporat într -un ciment - ca material. Cimentul oferă izolație și protecție la elementul rezistiv.
Aceste rezistențe sunt destul de durabile. Carcasa de ciment ajută la protejarea elementului rezistiv împotriva deteriorării mecanice și a factorilor de mediu precum praful și umiditatea. Acest lucru le face potrivite pentru medii industriale dure, unde VFD de 18,5kW ar putea fi expus la condiții dificile.
De asemenea, sunt relativ ieftine, ceea ce este un mare plus dacă sunteți pe un buget restrâns. Cu toate acestea, capacitățile lor de disipare a puterii lor sunt limitate în comparație cu rezistențele de sârmă. Sunt mai potrivite pentru aplicațiile în care energia de frânare este relativ scăzută, iar decelerarea nu este prea rapidă.
Factori de luat în considerare atunci când alegeți un rezistor de frânare pentru un VFD de 18,5kW
Rating de putere
Evaluarea puterii rezistenței de frânare este crucială. Trebuie să alegeți un rezistor care să poată gestiona puterea generată de motor în timpul frânei. O regulă generală este de a selecta un rezistor cu un rating de putere care este de cel puțin 1,5 până la 2 ori mai mare decât puterea continuă a VFD. Pentru un VFD de 18,5kW, un rezistor de frânare cu un rating de putere de aproximativ 27,75kW la 37kW ar fi un bun punct de plecare.
Valoarea rezistenței
Valoarea de rezistență a rezistenței de frânare afectează cuplul de frânare și rata de disipare a energiei. O valoare de rezistență mai mică va duce la un cuplu de frânare mai mare, dar și la o disipare mai mare a puterii. Trebuie să găsiți echilibrul corect pe baza aplicației dvs. specifice. Puteți consulta manualul VFD sau un expert tehnic pentru a determina valoarea optimă a rezistenței pentru VFD de 18,5kW.
Ciclul de serviciu
Ciclul de serviciu se referă la raportul timpului în care rezistența este utilizată la timpul total. Dacă aplicația dvs. implică o frânare frecventă și rapidă, veți avea nevoie de un rezistor cu un ciclu ridicat. De exemplu, într -un sistem transportor care se oprește și începe frecvent, rezistența de frânare va funcționa mai des, astfel încât aveți nevoie de un rezistor care să poată gestiona această operație continuă.
Alte produse VFD conexe
Dacă sunteți interesat de alte produse VFD, oferim și noi5.5kW VFD, care este potrivit pentru aplicații la scară mai mică. Și dacă aveți motoare cu o singură fază, a noastrăDrive VFD cu motor monofazateste o opțiune excelentă. Pentru setări industriale mai mari, avemVFD trifazatdisponibil.
Înfășurarea
Alegerea rezistenței de frânare potrivite pentru VFD de 18,5kW este esențială pentru funcționarea corectă și eficientă a sistemului dvs. de control al motorului. Indiferent dacă mergeți pentru rezistență la sârmă - rană, aluminiu - îmbrăcat sau ciment - asigurați -vă că luați în considerare factori precum evaluarea puterii, valoarea rezistenței și ciclul de serviciu.
Dacă sunteți pe piață pentru un VFD de 18,5kW sau aveți nevoie de ajutor pentru a selecta rezistența de frânare potrivită, mi -ar plăcea să vorbesc cu dvs. Ajungeți la mine pentru o discuție detaliată despre cerințele dvs. și să găsim cea mai bună soluție pentru aplicația dvs.
Referințe
- Manuale de inginerie electrică pe unități de frecvență variabilă și rezistențe de frânare
- Manuale ale producătorului pentru VFD -uri de 18,5kW și rezistențe de frânare