1. Ce este un convertor de frecvență?
Convertorul de frecvență este un dispozitiv de control al puterii care utilizează efectul on-off al dispozitivelor semiconductoare de putere pentru a converti sursa de alimentare cu frecvență de alimentare într-o altă frecvență.
2. Care este diferența dintre PWM și PAM?
PWM este abrevierea de la limba engleză Pulse Width Modulation, care modifică lățimea impulsului trenului de impulsuri conform unei anumite legi pentru a ajusta ieșirea și forma de undă.
PAM este abrevierea de la Pulse Amplitude Modulation, care este o metodă de modulare care modifică amplitudinea pulsului trenului de impulsuri conform unei anumite legi pentru a ajusta valoarea de ieșire și forma de undă.
3. Care este diferența dintre tipul de tensiune și tipul de curent?
Circuitul principal al invertorului poate fi împărțit aproximativ în două categorii: tipul de tensiune este convertizorul de frecvență care convertește DC al sursei de tensiune în AC, iar filtrul circuitului DC este condensatorul; Tipul de curent este un convertor de frecvență care convertește curentul continuu al sursei de curent în curent alternativ, iar filtrarea sa în buclă de curent continuu este inductor.
4. De ce se modifică proporțional tensiunea și curentul invertorului?
Cuplul motorului asincron este generat de interacțiunea dintre fluxul magnetic al motorului și curentul care curge în rotor, la frecvența nominală, dacă tensiunea este sigură și doar reduce frecvența, atunci fluxul magnetic este prea mare, circuitul magnetic este saturat, iar motorul va fi ars în cazuri severe. Prin urmare, frecvența și tensiunea ar trebui modificate proporțional, adică tensiunea de ieșire a invertorului trebuie controlată în timp ce se schimbă frecvența, astfel încât fluxul magnetic al motorului să poată fi menținut pentru a evita apariția unei saturații magnetice și magnetice slabe. Această metodă de control este utilizată mai ales în invertoarele care economisesc energie, cum ar fi ventilatoare și pompe.
5. Când motorul este antrenat de sursa de alimentare cu frecvență de alimentare, curentul crește atunci când tensiunea scade; Pentru convertizorul, dacă și tensiunea scade atunci când frecvența scade, crește curentul?
Când frecvența scade (viteză mică), dacă este ieșită aceeași putere, curentul crește, dar în condițiile unui anumit cuplu, curentul este aproape neschimbat.
6. Când se utilizează convertizorul de frecvență, cum este curentul de pornire și cuplul de pornire al motorului?
Folosind funcționarea invertorului, frecvența și tensiunea cresc în mod corespunzător pe măsură ce motorul accelerează, iar curentul de pornire este limitat la mai puțin de 150% din curentul nominal (125%~200% în funcție de model). Când porniți direct cu sursa de alimentare cu frecvență de alimentare, curentul de pornire este de 6 ~ 7 ori, prin urmare, va avea loc un impact mecanic și electric. Utilizarea transmisiei convertizorului de frecvență poate începe fără probleme (timpul de pornire devine mai lung). Curentul de pornire este de 1,2 ~ 1,5 ori mai mare decât curentul nominal, iar cuplul de pornire este de 70% ~ 120% din cuplul nominal; Pentru convertizoarele de frecvență cu îmbunătățire automată a cuplului, cuplul de pornire este mai mare de 100% și poate fi pornit cu sarcină maximă.
7. Ce înseamnă modul V/f?
Tensiunea V scade, de asemenea, proporțional atunci când frecvența scade, întrebare explicată în Răspunsul 4. Raportul dintre V și f este predeterminat ținând cont de caracteristicile motorului și, de obicei, mai multe caracteristici sunt stocate în dispozitivul de memorie (ROM) al controlerului, care poate fi selectat cu un comutator sau cadran
8. Când V și f sunt modificate proporțional, cum se modifică cuplul motorului?
Când frecvența scade, tensiunea este complet proporțională, astfel încât, deoarece impedanța AC devine mai mică, dar rezistența DC nu se modifică, cuplul de masă generat la viteză mică tinde să scadă. Prin urmare, având în vedere V/f la frecvențe joase, tensiunea de ieșire ar trebui să crească puțin pentru a obține un anumit cuplu de pornire, iar această compensare se numește pornire îmbunătățită. Poate fi realizat într-o varietate de moduri, cum ar fi metode de automatizare, selectarea modului V/f sau reglarea potențiometrelor
9. În manual este scris că intervalul de viteză variabilă este 60~6Hz, adică 10:1, deci nu există putere de ieșire sub 6Hz?
Sub 6 Hz, puterea poate fi scoasă în continuare, dar în funcție de creșterea temperaturii motorului și de mărimea cuplului de pornire, frecvența minimă de utilizare este de aproximativ 6 Hz, în acest moment motorul poate scoate cuplul nominal fără a cauza probleme serioase de încălzire. . Frecvența reală de ieșire (frecvența de pornire) a invertorului este de 0.5~3Hz conform modelului.
10. Pentru combinația generală de motor este peste 60Hz, necesită și un anumit cuplu, este posibil?
În mod normal nu. Peste 60Hz (există și moduri peste 50Hz) tensiunea rămâne neschimbată, caracteristicile de putere în general constante, în cerințe de viteză mare pentru același cuplu, trebuie să acorde atenție alegerii capacității motorului și invertorului.